फिल्म निर्माता अभिलाष सुधीश द्वारा निर्देशित वर्कला एंड द मिस्ट्री ऑफ द डच व्रेक, वर्कला-अंचुथेंगु तट पर एक औपनिवेशिक युग के जहाज के मलबे के रहस्य को उजागर करता है
वर्कला और डच मलबे का रहस्य, फिल्म निर्माता अभिलाष सुधीश द्वारा निर्देशित, वर्कला-अंचुथेंगु तट पर एक औपनिवेशिक युग के जहाज के मलबे के रहस्य को उजागर करता है
शांत समुद्र तटों और समुद्र के शानदार चट्टानों के दृश्यों से परे, वर्कला और उसके आसपास का अतीत एक डरावना अतीत है। यह कभी डच ईस्ट के लिए औपनिवेशिक व्यापार का केंद्र था भारत कंपनी और बाद में, ब्रिटिश नेतृत्व वाली ईस्ट इंडिया कंपनी।
केरल पर्यटन का नवीनतम लघु पतली परत, ‘वर्कला और डच मलबे का रहस्य’,’ फिल्म निर्माता अभिलाष सुधीश द्वारा निर्देशित, वर्कला-अंचुथेंगु तट पर एक औपनिवेशिक युग के जहाज के मलबे के रहस्य को उजागर करता है।
“के लिए विचार पतली परत किताब के बारे में बातचीत के बीच में आया, कडालारिवुकलम नेरानुभवंगलुम, समुद्री शोधकर्ता और गहरे समुद्र में गोताखोर रॉबर्ट पानीपिल्लई द्वारा, जो मेरे पास एड मैन केनी जैकब के साथ था, जो ‘केरल टेल्स’ सोशल मीडिया हैंडल चलाता है। केरल पर्यटन, “अभिलाष कहते हैं। पुस्तक का एक अध्याय, जो समुद्र के रहस्यों को उजागर करता है, के मलबे को समर्पित है डच व्यापारिक जहाज विमेनम (1752), जो लगभग 250 से अधिक वर्ष पहले वर्कला के निकट अंचुथेंगु गांव से नौ मील दूर डूब गया था। रॉबर्ट यकीनन मलबे का दस्तावेजीकरण करने वाले पहले व्यक्ति थे।
“केरल टूरिज्म इसके बारे में एक फिल्म बनाने के लिए उत्सुक था, [even] हालांकि जहाज का मलबा समुद्र तल से लगभग 48 मीटर नीचे है और अनुभवी गोताखोरों के लिए भी यहां तक पहुंचना मुश्किल है। मुझमें फिल्म निर्माता इसके बारे में एक फिल्म बनाने की चुनौती में गहराई से गोता लगाने के लिए काफी उत्सुक था। मैं टिनटिन कॉमिक्स से प्रेरित था, विशेष रूप से द एडवेंचर्स ऑफ़ टिनटिन: रेड रैकहम का खजानाफिल्म बनाते समय,” 27 वर्षीय अभिलाष कहते हैं, तिरुवनंतपुरम स्थित एड फिल्म हाउस 11वें आवर प्रोडक्शंस के संस्थापक।
वर्कला एंड द मिस्ट्री ऑफ द डच व्रेक के निर्देशक अभिलाष सुधीश का कहना है कि वह टिनटिन कॉमिक्स से प्रेरित थे, विशेष रूप से द एडवेंचर्स ऑफ़ टिनटिन: रेड रैकहम का खजाना फिल्म बनाते समय। | फोटो क्रेडिट: विशेष व्यवस्था
साढ़े सात मिनट की यह फिल्म एक युवा यात्री (अभिनेता और गायक अनूप मोहनदास द्वारा अभिनीत) के साथ शुरू होती है, जो प्राचीन श्री जनार्दन स्वामी मंदिर की प्रसिद्ध ‘डच घंटी’ के बारे में अधिक जानने के लिए वर्कला की यात्रा पर जाती है। वर्कला चट्टान पर, जिसे उन्होंने अपने बचपन में पहली बार सामना किया था।
विमेनम के बारे में मिथक और किंवदंतियाँ
जैसा कि फिल्म में एक लघु एनिमेटेड रील के साथ समझाया गया है, इस बारे में कई कहानियां हैं कि कैसे ढलवां लोहे की घंटी विमेनम मंदिर में समाप्त हुआ। एक कहानी इस बारे में है कि कैसे एक बार जहाज वर्कला तट पर फंस गया और उसके कप्तान ने देवता से प्रार्थना की कि वह इसे अपने दुख से मुक्त करे और बाद में जब उसकी इच्छा पूरी हुई तो उसने मंदिर को घंटी दान कर दी। एक दूसरी कहानी बताती है कि कैसे स्थानीय समुद्री लुटेरों ने जहाज को डुबो दिया और उसके होर्डिंग को लूट लिया, और दूसरी कहानी यह बताती है कि कैसे एक बड़े तूफान में जहाज नीचे चला गया। “वास्तव में, घंटी – जिसमें जहाज और उसके निर्माता के बारे में शिलालेख हैं – मंदिर के अंदर नहीं लटकती हैं (जैसा कि फिल्म में दिखाया गया है) लेकिन गर्भगृह के एक कोने में संग्रहीत है। चूंकि अंदर फोटोग्राफी की अनुमति नहीं है, इसलिए फिल्म के लिए घंटी को पूरी तरह से दोहराया गया था, ”अभिलाष बताते हैं।
लघु फिल्म ‘वर्कला एंड द मिस्ट्री ऑफ द डच व्रेक’ से अभी भी | फोटो क्रेडिट: विशेष व्यवस्था
घंटी की कहानी अंततः हमारे युवा खोजकर्ता को विमेनम के मलबे की ओर ले जाती है। अभिलाष कहते हैं, “यह शुरू से ही चुनौतीपूर्ण था क्योंकि हमारे पास आगे बढ़ने के लिए ऐतिहासिक रिकॉर्ड बहुत कम थे।” उदाहरण के लिए, इस विशेष जलपोत का कोई प्रत्यक्षदर्शी खाता नहीं है। नीदरलैंड में डच राष्ट्रीय अभिलेखागार में जहाज के बारे में केवल दुर्लभ जानकारी है, जैसे कि नाम, विमेनम, हॉलैंड के एक तटीय गांव के नाम से कैसे आता है और रॉबर्ट के अनुसार, जब यह डूब गया, तो उसमें 356 चालक दल के सदस्य थे। किताब।
हालाँकि, पीढ़ियों से चले आ रहे जहाज़ के मलबे के बारे में बहुत सारी स्थानीय विद्याएँ हैं। “ऐसे ही एक व्यक्ति को पता था कि मछुआरा बीजू था, जिसका परिवार दशकों से पानी में मछली पकड़ रहा था। वह फिल्म में खुद के रूप में दिखाई देता है और हमें अपनी नाव में साइट पर ले गया। बीजू जैसे मछुआरे लंबे समय से समुद्र के एक विशेष रूप से भरपूर हिस्से के बारे में जानते हैं, स्पीड बोट से लगभग एक घंटे की दूरी पर, मछली के कई अलग-अलग स्कूलों का घर और एक गारंटीकृत पकड़। बहुत से लोग नहीं जानते थे कि ऐसा क्यों था जब तक रॉबर्ट ने गोता लगाया और जहाज के मलबे से कृत्रिम चट्टान के ठोस सबूत नहीं मिले, ”अभिलाश बताते हैं, जिन्होंने परियोजना पर शोध और फिल्मांकन में दो साल बिताए।
फिल्म निर्माता के लिए दूसरी मुख्य चुनौती पानी के भीतर फुटेज प्राप्त करने के लिए वास्तविक गहरे समुद्र में गोता लगाना था। “खराब दृश्यता के कारण शुरुआती गोता को 30 मीटर पर रोकना पड़ा। बीजू को गोप्रो कैमरा को मछली पकड़ने की रस्सी से बांधने का विचार आया और हम जहाज की एक संक्षिप्त झलक पाने में सक्षम थे! वर्कला तट के साथ समुद्र सबसे अच्छी परिस्थितियों में गोताखोरी के लिए आदर्श नहीं है क्योंकि यह अक्सर उबड़-खाबड़ होता है, समुद्र की धाराएँ अधिक होती हैं और 48 मीटर की गहराई पर दृश्यता खराब और धुंधली होती है। “वर्कला तट के साथ गोता लगाने का सबसे अच्छा समय मानसून के पीछे हटने के ठीक बाद होता है जब समुद्र बहुत शांत होता है। इसलिए, कुछ महीने बाद हमने कोवलम के प्रमाणित गोताखोरों की मदद से एक और गोता लगाने का प्रयास किया और काम पूरा किया, ”अभिलाष कहते हैं।
उन्हें जो अविश्वसनीय फुटेज मिला, वह युवा खोजकर्ता के खोज के आनंद को दर्शाता है, जो कि अद्भुत वर्कला के लिए एक उपयुक्त रूपक है जो यात्रियों के दिग्गजों के लिए है। थोड़ी देर के लिए नज़र रखें, निर्देशक की लघु फिल्म का कट, शीघ्र ही रिलीज़ होने वाली है।